Video

eще

Рейсовый электроавтобус вышел на таллиннские маршруты

Таллинн не отстает от мировых экологических тенденций. Сегодня на линию вышел новейший рейсовый автобус на электротяге. Внешне он не отличается от своих собратьев, но вместо гибридного двигателя, как во многих других городских моделях, в нем установлен электрический мотор и вместительная аккумуляторная батарея.

Стоит такой автобус в два раза дороже своих дизельных собратьев, но, как заявляют инженеры, и прослужит в два раза дольше, причем не загрязняя воздух. По их словам, наша страна хорошо подходит именно для двигателей, работающих от аккумулятора.

"Батареи — они нагреваются. Летом их надо охлаждать. Когда они в рейсе, они нагреваются сами по себе. То бишь, я думаю, что Балтийские страны, они не такие плохие для электрического транспорта. Самая оптимальная температура — это 14-16 градусов. Это самое высокое показание для батареи", — говорит представитель фирмы производителя электроавтобусов Роландс Каткевичс.

"Это такая новая технология, надо делать еще опыты. У нас в Таллинне он будет три недели, и, я думаю, что он будет кататься в Таллинне на разных линиях. И мы будем получать опыт", — отмечает исполняющий обязанности мэра Таллинна Таави Аас.

Добавлю, что идею запустить электрические рейсовые автобусы хотят воплотить и в Латвии, а Франция и Великобритания решили пойти еще дальше и к 2040-му году полностью запретят продажу автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе.

София Демченко
Редактор

Там нет комментариев. Будьте первым!

Ответить на комментарий

+{{childComment.ReplyToName}}:
Ответить на комментарий
Ответить

Nõusolek isikuandmete töötlemiseks
Olen lugenud ERR-i internetipõhiste teenuste isikuandmete kaitse põhimõtteid, millega saab tutvuda siin.
Annan ERR-ile õiguse säilitada ERR-i infosüsteemis enda nime, isikukoodi ja e-posti aadressi ning kommenteerimise hetkel kasutusel olnud IP-aadressi kuni konto kustutamiseni.
Mittenõustumisel ei ole võimalik ERR.ee keskkonda kommentaare postitada.
Laadi juurde ({{take2}})
Поле для имени должно быть заполнено
Не более 50 печатных знаков
Поле для комментариев должно быть заполнено
Не более 1024 печатных знаков
{{error}}
Оставить комментарий

Последние сообщения

ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.