Video

eще

"Отечество" предложило реформу бесплатного общественного транспорта. Рийгикогу отклонил идею

Партия "Отечество" настаивает на реформе действующей системы бесплатного общественного транспорта. Голосование по соответствующему законопроекту сегодня прошло в Рийгикогу.

Отечественник Андрес Метсоя пытается убедить общее парламентское собрание о необходимости изменить существующую систему общественного транспорта. По его словам, сегодня, выдавая деньги из бюджета, центральная власть получает рычаг давления на местные самоуправления.

"Этот законопроект не отнимет у них деньги, которые выданы на организацию общественного транспорта, - поясняет Метсоя. - Но, несомненно, законопроект увеличит долю ответственности правительства, потому что правительство начнет решать судьбу дотаций на основании предложений министерства. В то же время центры общественного транспорта сами смогут назначать льготы, потому что сегодня такая возможность ограничена. Льготники смогут, например, ездить бесплатно, кому-то могут быть сделаны скидки. Это расширяет возможности центров общественного транспорта.

Когда 1 июля запустили транспортные центры и ввели модель бесплатного общественного транспорта, то Департамент шоссейных дорог очень част был тем ведомством, которое диктовало, как именно следует сделать. Хотя голос Департамента шоссейных дорог и должен звучать в центрах общественного транспорта, которые являются частью местных самоуправлений, но это не должна быть диктатура. Это должно быть разумное сотрудничество транспортных центров, местных самоуправлений и департамента".

Центристы не согласны с предложением "Отечества". Из бюджета дотируется только региональный общественный транспорт. А новый закон откроет такую возможность для всех самоуправлений.

"Этот законопроект позволит использовать дотации и для городских линий, - говорит Эрки Сависаар из Центристской партии. - В зале Рийгикогу разговор шел о Пярну, но если появится такая возможность, то Тарту и Таллинн сразу же захотят получить дотации. В таком случае выделенных из бюджета средств на всех не хватит. Во-вторых, это вопрос централизации. Если сегодня эти решения принимает Департамент шоссейных дорог на основании предложений транспортных центров, то законопроект предусматривает, что решения будут приниматься двумя уровнями выше, в правительстве.

В итоге с перевесом в один голос (37 - за, 38 - против) законопроект в первом чтении был отклонен. Как заявляют отечественники и центристы, финансирование общественного транспорта - это единственный вопрос, где у коалиции имеются разногласия, но этих разногласий недостаточно для ее развала.


На ту же тему

Там нет комментариев. Будьте первым!

Ответить на комментарий

+{{childComment.ReplyToName}}:
Ответить на комментарий
Ответить

Nõusolek isikuandmete töötlemiseks
Olen lugenud ERR-i internetipõhiste teenuste isikuandmete kaitse põhimõtteid, millega saab tutvuda siin.
Annan ERR-ile õiguse säilitada ERR-i infosüsteemis enda nime, isikukoodi ja e-posti aadressi ning kommenteerimise hetkel kasutusel olnud IP-aadressi kuni konto kustutamiseni.
Mittenõustumisel ei ole võimalik ERR.ee keskkonda kommentaare postitada.
Laadi juurde ({{take2}})
Поле для имени должно быть заполнено
Не более 50 печатных знаков
Поле для комментариев должно быть заполнено
Не более 1024 печатных знаков
{{error}}
Оставить комментарий

Последние сообщения

ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.