Video

eще

Внимание, эксперимент! Корреспондент ETV+ выяснял, как автобус-беспилотник реагирует на внезапное препятствие

В Таллинне появился новый высокотехнологичный аттракцион: пара самоуправляемых автобусов начала перевозить пассажиров в центре столицы. Интерес к транспорту будущего высок, на знакомство с чудом техники отправилась и наша съемочная группа.

Весной Рийгикогу принял поправки к закону о транспорте, разрешающие использовать на наших дорогах самоуправляемые машины. И два автономных миниатюрных автобуса французского производства с конца июля курсируют между кругом Виру и "Котлом культуры".

"С одной стороны, нашей целью было знакомство с новыми технологиями. Это также является одним из приоритетов нашего председательства в ЕС — показать, как технологии в будущем станут влиять на жизнь людей. И это – как раз одна из главных технологий, которые будут сильно влиять на наше общество. В то же время мы хотели протестировать сам процесс того, как организовать движение подобного транспорта на улицах Таллинна", – поясняет советник Государственной канцелярии по дигитальным проектам Валдек Лаур.

Подобные экипажи эксплуатируются в разных странах, в том числе и у соседей в Хельсинки. Но в основном они курсируют по закрытым территориям вроде зоопарков и выставочных центров. А Таллинн стал одним из немногих мест в мире, где подобные колесницы перемещаются по городским улицам.

Автоматические самодвижущиеся автобусы будут ездить по Таллинну до конца августа, так что не упустите свой шанс и прокатитесь на них!

Трасса проходит частично по трамвайным рельсам, частично – по выделенной полосе. Бело-зеленые малютки привлекают внимание и пешеходов, и водителей. Таксисты, правда, традиционно недовольны, жалуются, что пробки от них еще больше. Что правда, то правда — "робобусы" светофоров пока не понимают, передвигаются не очень быстро и не очень уверенно.

Хоть это и автоматические автобусы без водителя, в салоне все равно имеется сопровождающий — для безопасности и чтобы кто-нибудь не нажал на какую-нибудь кнопку. Салон небольшой, человек на десять: шесть сидячих мест и несколько стоячих. Довольно комфортно, кондиционер тоже работает, что приятно.

В любом случае пассажиры остаются довольными приобщением к технологиям будущего. А что в салоне есть, так сказать, кондуктор, даже хорошо — ему можно задать интересующие вопросы, поделиться впечатлениями.

"Мне понравилось", – говорит юная жительница Таллинна Юля, добавляя, что планирует прокатиться еще не один раз.

"Мне тоже очень понравилось! У пенсионера времени много, вот и катаюсь взад-вперед. Вот бы все автобусы такими были!" – не скрывает восторга пассажир по имени Маргус.

"Это превосходно! Я не мог и подумать, что они могут самостоятельно ездить, хотя мне и сказали, что это автоматические автобусы", – недоумевает турист из Греции Лефракис.

Краткая техническая справка: максимальная скорость автобусов-беспилотников — до 40 километров в час, но на таллиннском маршруте — не выше 12-ти. Зарядки аккумуляторов хватает чуть ли не на два дня, в зависимости от погоды. Путь в одну сторону занимает минут 5-10. Прокатиться на них можно с понедельника по субботу, с 8:30 до 17:30 часов, в воскресенье — выходной.

"Их автономное передвижение происходит благодаря двум технологиям: во-первых, это GPS – точечное спутниковое позиционирование, с помощью которого прокладывается на местности весь маршрут. А во-вторых, по периметру автобуса расположены сенсоры, лидары то есть. Это лазерные датчики, распознающие препятствия — например, если кто-то попадется на пути или встретится препятствие, не заданное системой GPS, то их увидят сенсоры и машина реагирует: либо снижает скорость, либо останавливается. В принципе, как робот-пылесос", – рассказывает советник Госканцелярии Валдек Лаур.

Два вопроса, которые чаще всего задают насчет этих автобусов, — с какой скоростью он едет и как реагирует на пешеходов. Но чтобы выяснить это, лучше не экспериментировать и не рисковать, ведь технологии пока лишь только отрабатываются.

София Демченко
Редактор

На ту же тему

Там нет комментариев. Будьте первым!

Ответить на комментарий

+{{childComment.ReplyToName}}:
Ответить на комментарий
Ответить

Laadi juurde ({{take2}})
Поле для имени должно быть заполнено
Не более 50 печатных знаков
Поле для комментариев должно быть заполнено
Не более 1024 печатных знаков
{{error}}
Оставить комментарий

Последние сообщения