Video

eще

Бесплатный общественный транспорт как рычаг давления на избирателя

Имеют ли право политики в рамках предвыборной кампании запугивать избирателя? Такой вопрос прозвучал в ходе предвыборных теледебатов на ETV+. В качестве приглашенных экспертов в передаче выступили экономист Райво Варе, историк и социолог Давид Всевиов, политолог Пеэтер Тайм, политические обозреватели портала rus.err.ee Виктор Сольц и Артур Тооман.

Натолкнул на этот вопрос рекламный ролик Центристкой партии, в котором политики рассказывают о своих достижениях, предостерегая, что они сохранятся только до 15 октября. Означает ли это, что с приходом к власти в столице других партий в Таллинне отменят бесплатный общественный транспорт?

"Это чистейший обман. Технически невозможно в Таллинне отменить бесплатный общественный транспорт, - полагает Давид Всевиов. - На это не пойдет ни одна политическая сила".

"Не совсем так, там есть вариации, - возражает Райво Варе. - Но большинство предвыборных программ предлагают бесплатный общественный транспорт сохранить, а некоторые партии обещают даже расширить зону его действия на ближайшие самоуправления".

Запугивание избирателя перед выборами – это классика жанра, хотя и противоречит политической этике, констатирует политолог Пеэтер Тайм.

"Это работает. Политические партии консультируются с разными маркетологами и политическими технологами, и, к сожалению, те дают такой совет. Если сгустить черные тона, то это работает", - замечает политолог.

При этом эксперты сошлись во мнении, что громкие политические обещания, прозвучавшие в рамках предыдущих предвыборных кампаний, очень быстро забываются. Именно поэтому обвинения в нереализованных программных пунктах в ходе текущей кампании пока не звучали.

"Но я уверен, что такие претензии еще будут", - полагает Райво Вре.

Также гости "Предвыборной студии" заметили, что в попытке привлечь электорат политики клянутся воплотить в жизнь проекты, которые к муниципальному уровню власти никакого отношения не имеют, а находятся целиком и полностью в компетенции государства.

"Я вспоминаю прошлые муниципальные выборы, перед которыми городские чиновники торжественно открывали объекты, построенные не за счет местного бюджета, а на европейские и государственные деньги. В этот же список входят, по-моему, и таллиннские новые трамваи, так как они куплены не на средства столичного бюджета", - констатирует Пеэтер Тайм.

"Избиратель не должен забывать и о стоимости предвыборных обещаний", - добавляет Давид Всевиов, отмечая, что это поможет оценить их перспективность.

Большим недостатком предвыборных платформ экономист Райво Варе назвал отсутствие четких приоритетов.

"Невозможно все разом осуществить. В связи с нехваткой ресурсов придется определиться с очередностью и сроками. Этого нет. Я считаю это большим недостатком, поскольку это намного уменьшает реальность обещаний. Даже если обещания реальны, дойдут ли до их выполнения руки – это другой вопрос", - говорит Варе.

София Демченко
Редактор

На ту же тему

Там нет комментариев. Будьте первым!

Ответить на комментарий

+{{childComment.ReplyToName}}:
Ответить на комментарий
Ответить

Laadi juurde ({{take2}})
Поле для имени должно быть заполнено
Не более 50 печатных знаков
Поле для комментариев должно быть заполнено
Не более 1024 печатных знаков
{{error}}
Оставить комментарий

Последние сообщения