Video

eще

Опасная ситуация: в инватранспорте нет сопровождающих — только водитель и 13 человек с особыми потребностями

Каждое утро в Таллинне на линию выходят 28 небольших микроавтобусов. 13 человек в одном автобусе, примерно полтора часа езды: разные характеры, разные адреса, разный возраст. Объединяет их только одно: все они — люди с ограниченными возможностями, беспомощные, нередко плохо двигающиеся и плохо говорящие и далеко не всегда отвечающие за свои поступки. Сопровождающих в автобусе нет. Только водитель. Автобусы необходимы для того, чтобы развозить людей в дневные центры и школы.

Десятилетний Георг Комков или просто Жора, как его называют все друзья и близкие, по злой иронии страдает редким генетическим заболеванием-тезкой — синдромом ди Георга. Он очень трогательно называет свою бабушку Елену мамой.

"Родителей у него нет, у него мать была наркоманкой. Ей было 16 лет, когда она его родила, и из больницы его уже мы забирали. Из роддома", — рассказала бабушка Георга Елена Комкова. — "Ну, он у нас гиперактивный. Ребёнок, который не может посидеть трёх минут. Он все время двигается, ему надо все время что-то делать, куда-то бежать, с кем-то общаться. Ласковый, любвеобильный, он любит всех. Он доверяет всем, он очень доверчивый, но в то же время он не понимает, что какие-то вещи он делает не так, что так делать нельзя, не нужно, что это кому-то мешает, что он неправ. Он этого не понимает в силу своего заболевания".

Жора пользуется услугой столичного инватранспорта. И каждый раз его бабушка очень волнуется, как мальчик доберётся до места назначения: "По той простой причине, что это особые детки, и они в силу своих диагнозов не понимают, что нельзя бегать по автобусу, нельзя мешать водителю, нельзя слушать громко музыку. Они этого не понимают. А Жора-то особенно не понимает. А сопровождающего в автобусе нету. И это бывает крайне грустно".

По словам Елены, необходим хотя бы один сопровождающий на автобус, потому что путь занимает почти полтора часа. Даже взрослому человеку трудно выдержать так долго в транспорте, чего уж говорить о детях: «Сопровождающий сможет подать игрушку. Сказать доброе слов. Не дать возможности ходить по автобусу. Не мешать водителю».
Родители детей с ограниченными возможностями не раз говорили, что сопровождающие в автобусах нужны, как воздух.

Вопрос инваизвоза в столице находится в компетенции Таллиннской мэрии. Вице-мэр Таллинна Мерике Мартинсон сейчас находится в отпуске, однако ответила на вопросы почтой: "При оказании услуги мы исходим из того, что речь идёт о тех клиентах, которые подчиняются водителю, не агрессивны и чье состояние здоровья позволяет им использовать эту услугу. Если "посадить" в автобусы сопровождающих — примерно 30 человек в целом, они будут нуждаться в дополнительном месте, а это означает, что нам надо будет добавить в график 3 дополнительных автобуса, а также изыскать средства на зарплаты этих сопровождающих, на их обучение и так далее. В некоторых тяжёлых случаях мы предлагали родителям самим сопровождать своего ребёнка в автобусе".

Последовательность столичных властей впечатляет — ровно то же самое они отвечали и три года назад.

Что об этом говорит закон?

"Новый закон о социальном обеспечении гласит, что представитель услуги социального транспорта должен обеспечить в нём безопасность. На самом деле, закон не говорит, должен ли там быть сопровождающий или нет, но там очень ясно сказано, что поездка должна быть безопасной. И если мы подумаем о людях, которые пользуются этой услугой, особенно о детях, которые едут в детские учреждения, мне кажется, что это само собой разумеющееся, что сопровождающий должен там быть", — ответила член Комиссии Рийгикогу по социальным делам Моника Хауканымм.

При этом даже представители перевозчика согласны, что сопровождающий нужен. «Безусловно, сопровождающий — это хорошее решение, хотя это и отнимет одно место в автобусе. Но водитель сможет заниматься непосредственно своей работой», — считает директор фирмы Termak Тийт Пярн.

А как сейчас? Может водитель полностью сосредоточиться на своей работе? Похоже, что нет. Судите сами: по правилам, водителю запрещено покидать автобус, но как быть, если, например, вот эту малышку никто не встречает у детского центра? Дойдёт ли она сама? Водитель бережно спускает девочку, берет её за руку и ведёт к дверям. А в это время тёплая компания уже уселась за руль.

"Водитель автобуса, если в автобусе находятся его клиенты, не имеет права покидать транспортное средство, потому что пассажиры у него такие, что могут использовать эту ситуацию в своих целях. Кто-то всегда должен встречать детей", — сказал директор фирмы Termak Тийт Пярн.

По словам Моники Хауканымм, члена Комиссии Рийгикогу по социальным делам, здесь может идти речь о нарушении закона: «Потому что безопасность не обеспечена. Если дети едут в школу, во время поездки отстёгивают ремни безопасности, передвигаются по автобусу, если водитель должен помогать детям добраться из автобуса до здания, в это время безопасность не обеспечена никак».

Сопровождающий решит проблему?

Директор Основной школы Кадака Алевтина Полищук считает, что наличие такого транспорта — это очень большое подспорье для родителей детей с особыми потребностями: "В нашей школе примерно половина детей пользуется услугами социального транспорта и в целом мы довольны, что у родителей есть такая возможность. Потому что не все родители могут сопровождать детей до школы и к сожалению не все дети могут передвигаться самостоятельно в общественном транспорте. И конечно это большое подспорье, что такая услуга для них существует".

По словам Алевтины Полищук, сопровождающий — всего лишь полумера. Важно, чтобы вся система социального обеспечения работала слажено и бесперебойно. "Если это будет просто "рейсисаатья" (проводник, сопровождающий — прим.ред), который будет препятствовать этому нежелательному поведению, блокировать его, но ничего не делать с самим поведением — оно не изменится. Он выйдет из автобуса и точно так же сможет толкнуть другого ребёнка или проявить акт агрессии в отношении самого себя. Поэтому, хотелось бы, чтобы все эти вопросы рассматривались бы системно. По идее, ведь это часть общей программы реабилитации — наличие опорного лица, которое помогло бы ребёнку в той или иной ситуации".

Насколько возможнок каждому нуждающемуся ребёнку приставить по опорному лицу в сегодняшних реалиях, думается, объяснять не надо. Тем не менее, чтобы вся эта система заработала, нужно хотя бы пытаться что-то менять.

Юлия Тислер
Редактор

Там нет комментариев. Будьте первым!

Ответить на комментарий

+{{childComment.ReplyToName}}:
Ответить на комментарий
Ответить

Laadi juurde ({{take2}})
Поле для имени должно быть заполнено
Не более 50 печатных знаков
Поле для комментариев должно быть заполнено
Не более 1024 печатных знаков
{{error}}
Оставить комментарий

Последние сообщения